Mae tryc dympio yn cyfeirio at gerbyd arbenigol sy'n defnyddio ei bŵer injan i yrru mecanwaith codi hydrolig, yn gogwyddo ei gerbyd ar ongl benodol i'w ddadlwytho, ac yn dibynnu ar bwysau'r cerbyd i'w ailosod.
Cyflwyniad byr
Mae strwythur yr injan, y siasi, a'r cab yr un fath â strwythur tryc dyletswydd trwm nodweddiadol. Gall y cerbyd ogwyddo tuag yn ôl neu i'r ochr, ac mae'r symudiad gwialen piston yn cael ei reoli gan y system reoli. Mae gogwyddo yn ôl yn fwy cyffredin, ac mae gwthio'r wialen piston yn achosi i'r cerbyd ogwyddo. Nifer fach o ogwyddo dwyochrog. Mae'r olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, ac mae plât amddiffyn diogelwch cab gyrrwr ym mhen blaen y cerbyd. Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r ddyfais trosglwyddo a chymryd pŵer, ac mae mecanwaith gogwyddo hydrolig y cerbyd yn cynnwys tanc olew, pwmp hydrolig, falf dosbarthu, codi silindr hydrolig, falf reoli, a phibell olew. Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r ddyfais trosglwyddo a chymryd pŵer, ac mae olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, gan wthio'r wialen piston i ogwyddo'r cerbyd. Yn y dyfodol, mae gogwyddo yn fwy cyffredin, a thrwy reoli symudiad y wialen piston trwy'r system reoli, gellir atal y cerbyd yn unrhyw safle gogwyddo a ddymunir. Mae'r cerbyd yn defnyddio ei ddisgyrchiant a'i reolaeth hydrolig ei hun i ailosod.
Cyfluniad technegol
Prif baramedrau technegol tryciau dympio yw llwytho pwysau a nodedig capasiti llwytho. Rhaid i gerbydau newydd neu wedi'u hailwampio gael ei redeg i sicrhau proses codi esmwyth heb unrhyw symud. Wrth ddefnyddio, dylid dewis olew iro yn gywir ar gyfer pob rhan yn ôl rheoliadau, gan arbed amser dadlwytho a llafur yn fawr. Rhowch sylw i'r cylch iro, a dylai'r mecanwaith codi ddisodli'r olew yn ôl yr amserlen yn llym. Cludiant Yn ôl y capasiti llwytho sydd â sgôr, gwaharddir gorlwytho yn llwyr.
